запомнить меня Забыли пароль ?
Войти    Регистрация                                                                             English version: AllPhotoLenses.com - all about old and modern photographic lenses
Выбор объектива для фотографов. Характеристики, сравнение, отзывы, обзоры, MTF объективов Canon, Nikon, Sony, Pentax, Olympus, Sigma, Tamron, Carl Zeiss и др.







Статья про объективы, фотографию

CANON EF 100-400 mm 1:4.5 - 5.6 L IS конструкция и неудачный ремонт после падения

Упал и стал плохо работать трамбон
ремонт без замены погнутого барреля на новый ничего не дал
ну, разве что опыт, знания они всегда рентабельны




длинный и тяжёлый, падение неизбежно приводит к поломке





сняв байонет, снимаем кожух



мотор USM тоже будем снимать



вынимаем белый кожух, на нём возле передней линзы есть втулочка её нужно снять



переднее кольцо на стопорах



эту часть снимаем через перёд


баррели без кожуха



сам трамбон ходит хорошо вдоль по пазам
но когда он начинает вращать баррели начинается затирание



кольцо стандартно отвалилась внутри



кэнон сажает кольцо на двухсторонний скотч



это пластиковые втулки стаба, узла диафрагмы и линзы внутренней фокусировки
при изменении зума или дистанций узлы внутри ходят вдоль оптической оси.
но для того, чтобы была определённая оптическая схема расстояние между узлами должно быть в каждый момент рассчётное
это обеспечивают сложные формы пазов для втулок



снимаем электрику и мотор



вынимаем узел стаба и диафрагмы
очень гиморные длинные шлейфы, трудно было вынуть
поставить назад вообще нереально



баррели в голом виде
все внутри  затирают при вращении
форма стала из круглой эллипсной
и кроме того ширина пазов тоже сузилась в отдельных местах, втулки в пазах затирают
короче полная ж



баррели после притирки с пастой, белые места, это где не круглые
после смазки они вроде ходят один внутри другого нормально
но после полной сборки прибавились втулки и корпусные детали и всё стало совсем плохо

сложная конструкция
полтинник кэнона 1.4 тоже очень хлипкий, но у меня получался, там нет зума и стаба
хотя новых деталей на полтинник полный ебей по разумной цене
Этот нужно в ремонт отдавать официалам им кэнон поставляет детали




видит бог, я пытался сэкономить 23 тыр
работа по исправлению барреля совершенно бестолковая процентов на 95 не получится
сама сборка и разборка очень сложная, технологически, даже если точно знаешь, что и как поставить
шлейфы стаба и диафрагмы просунуть до байонета практически нереально
а узлы нужно ставить последовательно

короче, как то так
может кого испугал, а кому то пригодится

успехов в фотографии

Автор: nesovet 08.03.2016 19:36:37
21730


Нравится
  
 

Извините, но комментарии могут добавлять только авторизованные пользователи







Анонсы и новости сайта Lens-Club.ru на Twitter.com

Автор проекта: Сергей Бородин

Политика конфиденциальности

© 2010 -2021 Lens-club.ru